Η παρουσίαση του master plan λιμένος Παροικιάς και τα παραλειπόμενα...

Χθες (10/1/2017), στο δημαρχείο Πάρου, υπό την προεδρία του επικεφαλής του Λιμενικού Ταμείου Πάρου-Αντιπάρου, Στ. Καραχάλιου, παρουσιάστηκε η πρώτη φάση της μελέτης για το master plan λιμένος Παροικιάς.

Η παρουσίαση της πρώτης φάσης της μελέτης ήταν καλή από τους υπευθύνους και φάνηκε ότι είχαν εργαστεί γι’ αυτό. Η αλήθεια που προέκυψε μέσα από την παρουσίαση είναι μία. Το εμπορικό λιμάνι πρέπει να απομακρυνθεί, ενώ σε δεύτερη φάση πρέπει να γίνει το ίδιο και για το επιβατικό λιμάνι.

Οι αδυναμίες…

- Έως το 2022 αναμένεται η Πάρος να πλησιάσει τα ιστορικά υψηλά της νούμερα από πλευράς επισκεπτών του νησιού μας. Σε αυτήν την περίπτωση δε θα επαρκούν οι υφιστάμενες υποδομές.

- Υπάρχει μεγάλη αδυναμία στον υφιστάμενο λιμένα Παροικιάς με τον σταθμό αναμονής των ταξί, τον σταθμό του ΚΤΕΛ και τις αναστροφές των φορτηγών.

- Ασύμβατη η χρήση καθώς, οι επιβάτες των πλοίων, βρίσκονται σε κοντινή απόσταση με «επικίνδυνα» φορτία που ξεφορτώνονται στο λιμάνι.

- Πλήρης κορεσμός του υφιστάμενου οδικού δικτύου.

Οι απειλές

- Υπάρχει πιθανότητα εκδήλωσης ναυτικού ατυχήματος στο λιμάνι ή στον όρμο Παροικιάς.

- Κάθε έργο που θα γίνεται από εδώ και πέρα -στο υπάρχον λιμάνι- θα προκαλεί αλλοίωση στην αισθητική της περιοχής και τον παραδοσιακό οικισμό.

- Υπάρχει στις υφιστάμενες εγκαταστάσεις του λιμένος αδυναμία δυνατότητας λιμενικών έργων και λήψη αδειοδοτήσεων γι’ αυτές. Ακόμα, υπάρχει απειλή για απένταξη έργων λόγω του υποθαλάσσιου οικολογικού συστήματος και των αρχαιολογικών ευρημάτων.

Οι ανάγκες του υφιστάμενου λιμένα

- Αναβάθμιση επιπέδου εξυπηρέτησης

- Αποσυμφόρηση οδικού δικτύου

- Διαχωρισμός αλιευτικής και τουριστικής δραστηριότητας

- Αναδιοργάνωση χρήσεων λιμανιού

- Αποτελεσματική οργάνωση της αλιευτικής δραστηριότητας

- Στελέχωση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου.

Στρατηγικοί στόχοι

- Καλυτέρευση εξυπηρέτησης επιβατών και οχημάτων (Στόχος η μεταφορά του λιμανιού σε άλλο χώρο και εκτός προστατευμένου παραδοσιακού οικισμού).

- Απεμπλοκή εμπορικών δραστηριοτήτων από το παραλιακό μέτωπο.

- Μακροπρόθεσμα η μεταφορά του εμπορικού λιμανιού στο Καμινάκι.

- Διατήρηση της αλιευτικής δραστηριότητας.

Σε ό,τι αφορά την αναγγελθείσα -εδώ και χρόνια- δημιουργία αίθουσας επιβατών, αυτές (αίθουσες), όπως διευκρινίστηκε από τον κ. Κωβαίο, θα ενταχθούν αφού τελειώσει η έγκριση μελετών τους για τους όρους δόμησης και, μετά το στάδιο έγκρισης του master plan λιμένα Παροικιάς. Δηλαδή, πρώτα θα εγκριθεί το master plan και μετά η οποιαδήποτε άλλη ενέργεια.

Σημειώνουμε ότι η δεύτερη φάση της μελέτης του master plan λιμένα Παροικιάς αναμένεται να παρουσιαστεί με τις προτάσεις, έπειτα από 6 μήνες περίπου.

Παραλειπόμενα της παρουσίασης

- Αποδείχθηκε για μία ακόμα φορά ότι η Παροικιά δε διαθέτει μία ποιοτική αίθουσα συνεδριάσεων, με αποτέλεσμα ο κόσμος που είχε συγκεντρωθεί για να ακούσει να βρίσκεται όρθιος στον προθάλαμο της επιεικώς καλούμενης αίθουσας συνεδριάσεων δήμου Πάρου.

- Η συμμετοχή πολιτών και εκπροσώπων φορέων στην παρουσίαση ήταν αξιοπρόσεχτη, αλλά δεν μπορεί να ισχυριστεί κάποιος κάτι ανάλογο και για τους δημοτικούς συμβούλους, που ζήτημα ήταν αν έδωσαν το παρόν οι μισοί…

- Πολλοί συμπολίτες μας δεν κατανόησαν την ουσία της παρουσίασης και κυρίως, ότι ήταν η πρώτη φάση της, και ίσως να πίστευαν ότι χθες, το μεσημέρι, θα ανακοινώνονταν και η ημερομηνία έναρξης των έργων…

- Στις επίμονες ερωτήσεις πολλών αν στο λιμένα Παροικιάς η χρήση εμπορικών δραστηριοτήτων είναι παράνομη, όπως κατήγγειλε ο έπαρχος Πάρου, Κ. Μπιζάς, η απάντηση του κ. λιμενάρχη ήταν: «Κατ’ ανάγκη είναι χρηστική». Ακόμα, ο κ. έπαρχος υποστήριξε ότι το δημοτικό συμβούλιο Πάρου δεν έχει συζητήσει ούτε μία φορά τη μεταφορά του εμπορικού λιμένος Παροικιάς.

- Μόνο θλίψη προκάλεσε ότι πολλοί συμπολίτες μας είχαν ως μόνο ενδιαφέρον στην παρουσίαση του master plan, το δικό τους οικονομικό και προσωπικό συμφέρον… και όχι τη γενικότερη εικόνα του νησιού μας.

Fileleutheros.net

Πηγή: fileleutheros